ラジコン奮闘記とワゴンR日記

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CRTナイトレース










真夏の夜のナイトレース。












気温は24度と昼間に比べて随分と過ごし易い。




今回の参加人数は8名

















マシンはF103とF104Wを使い分けた。























予選






























予選1回目はF104Wで。


予選2回目はF103で。








F104Wは162では合わないな〜

マシンが大きいし、アンダー傾向なのでキビキビは走れない。








予選結果


8人中3位


Aメイン 3番手



















決勝はF103で。






このF103はタイチではそこそこ走るのに、162では巻き巻きで走らせるのがしんどかった。


今回 皆のマシンをチェック。

Tバーの前後のネジの締め具合を確かめてみると、自分のセットとは全然違ってた。


そこで皆のと同じセットにすると、巻かなくなりドライブし易くなった。


















決勝レース









Bメイン決勝グリッド




















Aメイン 決勝グリッド
























Aメイン 決勝のマシンは4台ともF103






決勝スタート。


3番手のままトップ2台を追いかける。


も ミスも何度かして次第に離されていく。


中盤にトップ2台が激しいバトル。

カズさんがストレート前でスタック。


ストレートでサイド・バイ・サイドの争い。


あれでよくマシンが飛ばなかったもんだ。




その後は4番手の松本クンとの攻防。

コーナーは抜群に速く、いとも簡単に抜かれてしまった。

その後は集中力を欠き、ミスの連発。






結果 


Aメイン 4位










レース結果














Aメイン 決勝動画 




動画提供 Tomクン













2010年09月03日(金)   No.1002 (日記)

まだまだ夏!









昨日の昼間はタイチへ。











日中はとても暑かった。


気温は京都市で36度って・・ 


日曜日のレースは晴れの予報なので、雨の心配は無いが、逆に暑さで参るかも。


夜勤明けでの参戦なので、気をつけないと。












この日は久しぶりにツーリング。







F103とF104Wはナイトレース用にメンテ。




















サイクロンはレース日しくらいしか使わなくなったなぁ。




















この日は嶋田氏と一緒に走行。



まぁ〜 改めてブースト機能がついていない自分のマシンは遅かった。。


もう 同じ17.5Tのブラシレスでも、完全にカテゴリーが違うなぁ〜と言うのが正直な感想。


ストレートでいとも簡単に抜かれるので、インフィールドで頑張っても意味がない。

お話にならない。



今年はあと3戦なので、アンプを買い換える事はしないが、来年はブースト機能付きのアンプに買い替えないと。















夜はナイトレースが開催されました。










つづく。。








2010年09月01日(水)   No.1001 (日記)

タイヤ交換











ワゴンRのタイヤが交換時期になってきた。







走行距離は34.236Km








タイヤの溝はまだあるので、4万キロくらいで交換しようかな〜?と考えてたが、CRT代表の和泉氏にタイヤの事を相談すると、「行きつけの店」があるから他店より安くしたる!とお誘いを受けタイヤを交換することにした。





当初はタイヤは何でもいいや〜 安いタイヤでいいかな〜と考えていたが、和泉氏が経費で落とすんやから事業者はケチったらアカン!という言葉を受け、オススメのタイヤに交換することにした。










交換するタイヤはPlayz PZ-XC







価格は工賃・古タイヤ廃棄代・組み替えバランス取りなどコミコミで5万2千円



軽とは言えサイズが15インチなので、結構なお値段。


アジアンタイヤなら格安だが、ラジコンやってるとタイヤの性能が車を左右すると分かっているのでタイヤは性能がいい方がいい。


















今回 タイヤ交換作業を写真に撮らせて頂きました。






































































タイヤを替えるついでにホイールも替えようか?と一瞬 考えたが、このデザインが気に入っているので今後もこのアルミで。













バランス取りもバッチリして頂きました。




















お役御免のタイヤ。

グッドイヤー REVSPEC RS-02




















新品タイヤを履かせると足元が引き締まって見え、いいですね〜









タイヤのインプレッションは。。


タイヤ屋さんから家まで30分くらいしか運転していないけど、ロードノイズが軽減され段差の突き上げも、前に履いてたレブスペックより格段に性能が良いのが分かる。


和泉氏のアドバイス通り、格安タイヤでなくてこのタイヤにして良かった。



タイヤは命を乗せているので、ケチらなくて良かったと思う。









2010年08月30日(月)   No.1000 (日記)

ナイトレース動画










自分は休みでしたが、先週のナイトレースを撮影した動画がありますので、紹介します。








動画提供 Tomクン
















毎週火曜日に、このように毎回 楽しくレースをしています。


動画を見て興味を持たれた人は見学・参加をしてみてください。


気軽に楽しめる深夜のレースです。



サーキット:R162


時間は21時ー0時


参加費は1ヶ月 千円


マシンはなんでもOKです。










2010年08月27日(金)   No.999 (日記)

CRTナイトレース








ナイトレースに久しぶりに参加してきました。










この日の夜の気温は24度。


涼しく感じる気温なんだが、なぜか湿度が高くムシムシしてた。




この日の参加人数は8名













今回は大きなミスをやらかしてしまった。



ナイトレース用に準備してたバックを間違えて持ってきてしまった。



あら〜



カバンの中身はTA-05が入ってた。


う〜ん まだ 時間があるので取りに戻ろうか・・







いや、マシンはあるから、今日は05で遊ぼう!















幸いな事に今回のコースレイアウトはテクニカルなので、540でも遊べるかも?


高速コースだと540ではお話にならない。



























予選




























予選はタイヤをタイプA・Bと両方試してみた。













予選結果


8人中5位


Bメイン 2番手









決勝




タイム的にはほとんど変わらなかったが、若干 タイプAの方がコーナーの入りが良いので決勝はタイプAでいくことにした。











Bメイン 決勝グリッド











1番手のマシンは23T・5セルのマシンなので、スピードでは到底 太刀打ちできないが、540ならではのミス無し走行でインフィールドでは頑張れるかも?






スタート直後からトップのマシンについていけている。


トップのマシンがミス。


その隙に抜いてトップへ。



しかし やはり23Tは速く、すぐ追いつかれる。


しかし なんとか最後まで凌いでトップのままゴール!






結果


Bメイン 優勝
















Aメイン 決勝グリッド。


















レース結果

















2010年08月25日(水)   No.989 (日記)

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